El nuevo Teleférico Bicentenario conectará los sectores de Providencia, Las Condes, Vitacura y Huechuraba en apenas 13 minutos, reduciendo trayectos que hoy pueden superar fácilmente los 45 minutos en hora punta. El sistema tendrá una capacidad estimada de 3.000 pasajeros por hora por sentido, es decir, hasta 6.000 personas por hora, con 121 cabinasde última tecnología —fabricadas por la empresa suiza Doppelmayr—, cada una con espacio para 10 pasajeros, aire acondicionado y accesibilidad universal.
¿Cuánto podría costar el pasaje?
Aunque la tarifa final aún no ha sido confirmada oficialmente, el Ministerio de Obras Públicas ha señalado históricamente un valor de referencia cercano a los $650 por tramo (valor base de 2017, ajustado a precios actuales). Todo indica que el teleférico operará como transporte público integrado, pagándose con tarjeta BIP o código QR, al igual que Metro y buses RED.
Esto lo diferencia radicalmente del teleférico turístico del Cerro San Cristóbal, cuya tarifa bordea hoy los $4.000 por tramo y no forma parte del sistema de transporte público.
Más que turismo: una solución urbana
El Teleférico Bicentenario no está pensado para pasear, sino para descongestionar la ciudad, mejorar la calidad de vida y ofrecer una alternativa sustentable de transporte. Permitirá a miles de personas llegar diariamente a su lugar de trabajo de forma más rápida, eficiente y con menor impacto ambiental.
Con una inversión cercana a los US$80 millones, el proyecto ya supera el 40–50% de avance físico a fines de 2025, con estaciones en desarrollo y las primeras cabinas ya en Chile. Si los plazos se cumplen, comenzará a operar en 2027.
Santiago, cada vez más conectado
Lejos de ser un lujo urbano, el Teleférico Bicentenario se perfila como una pieza clave del transporte metropolitano, alineada con lo que hoy vemos en ciudades como Londres, Medellín o La Paz: sistemas aéreos integrados que conectan zonas críticas y mejoran la movilidad diaria.
Para quienes viven o trabajan en Huechuraba, este proyecto no será una postal turística, sino un verdadero cambio en la forma de moverse por la ciudad. Y eso, sin duda, también es calidad de vida.
