En una reciente reunión realizada en la biblioteca de Starbucks Reserve (Santiago de Chile), diversas mujeres del mundo gerencial y emprendedor participaron de una charla liderada por Daniel Guiloff, CEO de Security Express Service (SES), empresa chilena que ofrece servicios integrales de logística y transporte, brindando soluciones de importación y exportación. Durante la actividad, el ejecutivo desglosó uno a uno los principales errores que cometen los importadores y que “cuestan carísimo”, según señala en su ebook disponible con descarga gratuita.
En Chile, donde el emprendimiento de mujeres alcanza el 25%, según el ranking mundial entregado en el informe “Global Entrepreneurship Research Association”, ¿qué errores comunes al momento de importar hay que tener en cuenta? El CEO de SES nos señala los siete principales.
1. No conocer en qué consisten los impuestos de importación que afectan tu negocio
Cuando compras en el extranjero, es crucial considerar los impuestos en el país de destino. Los principales son:
Impuesto “Ad Valorem”: Es un impuesto que equivale al 6% sobre el valor CIF de la mercancía. Con tratados de libre comercio con Chile (como con USA, China y la UE), puede ser cero, si el producto se fabrica y transporta directamente desde el país del tratado.
Impuesto 2 “IVA”: Es el 19% del valor (CIF de la mercancía + Ad Valorem). Lo bueno es que si eres empresa afecta a IVA, este impuesto es crédito fiscal. Existe además una convención que las compras de personas naturales menores a USD 30 no pagan impuestos.
2. Asumir que el transporte marítimo es siempre la opción más barata
Cuando importamos productos para nuestro negocio, se considera transporte aéreo o marítimo. Inicialmente, se opta por el marítimo porque, aunque es más lento, parece más barato. Sin embargo, a veces no se consideran costos adicionales al flete marítimo. Así que en realidad, hasta cierto peso de carga, es más conveniente usar transporte aéreo.
Recurrir a asesoría especializada, como la que ofrece SES, ayuda a evaluar los costos y tiempos de transporte de una sola vez, lo que permite estructurar bien el negocio y tomar la mejor decisión sobre el medio de transporte a utilizar.
3. Asumir que los productos estarán disponibles en base a lo que se demora el transporte
Es importante tener en cuenta que, al recibir cotizaciones, nos proporcionan el tiempo de tránsito del avión/barco, lo que nos ayuda a planificar nuestras actividades comerciales. Sin embargo, este tiempo solo indica la duración del viaje, no necesariamente cuándo recibiremos la carga. Por lo tanto, estas recomendaciones son cruciales para asegurarse con la disponibilidad de los productos:
- Consultar con la empresa de transporte los días aproximados de demora desde que se retira la carga en origen, hasta que se recibe en la bodega.
- Trabajar con una empresa que ofrezca un servicio puerta a puerta, es decir, que coordine todo el proceso desde que se recoge hasta la entrega final.
4. Comprar con despacho incluido: Puede haber costos extra
Actualmente la tecnología facilita la conexión con proveedores globales. Al cotizar, el proveedor a menudo incluye el flete a tu país, pero este no es el único costo hasta la entrega final. Dependiendo del transporte y el valor, pueden surgir costos adicionales. Aunque hay excepciones donde el proveedor cubre todos los gastos, son poco comunes.
5. Calcular mal los costos y su impacto en el precio de venta
Para determinar la viabilidad de venta de un producto, es necesario entender los costos de importación, los cuales pueden ir siendo optimizados a medida que el tamaño del embarque es mayor. Cotizar transporte puede ser complicado para las personas que carecen de experiencia, lo que dificulta proyectar los costos finales. Acá los elementos que se deben considerar, según SES:
- Transporte internacional: Al calcular los costos de importación, se deben considerar varios elementos, algunos fijos y otros variables según los pesos y medidas. Puede haber costos específicos que se apliquen en ciertos casos. Si hay dificultades para calcular el total, se puede solicitar ayuda al embarcador. Además, al elegir un transporte internacional, es importante tener en cuenta tanto los costos como los tiempos de tránsito.
- Agente de aduana: Normalmente cobran un porcentaje del valor CIF (entre 0.3% y 0.4%) con un mínimo establecido. Con un volumen significativo de movimiento, es posible negociar tarifas fijas, lo que puede ayudar a optimizar costos.
- Impuestos: Es importante conseguir el certificado de origen cuando aplique, pues esto permitirá que el arancel a la importación sea cero.
- Gastos en destino según medio de transporte: El embarcador puede entregar un estimado de estos valores.
- Traslado a bodega final: Este servicio puede ser contratado tanto a través del embarcador, el agente de aduana, o incluso uno mismo si se tiene acceso a ello.
6. Cuando la carga quedó retenida por no saber acerca de la aduana y toda la documentación necesaria
Cualquier importación, ya sea por aire, mar o tierra, pasa por un proceso de aduana. Este proceso implica presentar a la autoridad local la información necesaria y pagar los impuestos para autorizar el ingreso de la carga al país. Los documentos básicos necesarios para la importación son: guía de transporte, factura de compra, lista de empaque y certificado de libre comercio en caso que aplique.
7. No ingresar la declaración de ingreso a la contabilidad de la empresa a tiempo
¿Qué documento respalda el pago de impuestos realizados en una importación? Su nombre es “Declaración de Ingreso” (DIN), emitida por el Servicio de Aduanas. El agente de aduana será quien entregará este documento si el valor FOB importado es igual o superior a USD 3000; de lo contrario, lo proporcionará la empresa de courier.
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